El equipo político de la exalcaldesa señalada por un desfalco estaría detrás del boicot a la obra insignia de movilidad
Claudia Rivera Vivanco cometió un desfalco de más de 821 millones de pesos en el Ayuntamiento de Puebla como consecuencia de su inexperiencia en el servicio público.
Rivera Vivanco y su familia han participado en movimientos de protesta que, posteriormente, les han generado rentabilidad política y económica. La movilización social es una de sus principales herramientas de ataque y posicionamiento. Aunque la exalcaldesa es actualmente diputada federal, ha perdido espacios para familiares y colaboradores que, después de 2018, no han conseguido posiciones gubernamentales tan redituables como las obtenidas durante su desafortunada administración municipal.
Por ello, a pesar de que el Cablebús permitirá reducir el trayecto más largo de 100 a 44 minutos y disminuir la emisión de más de 18 mil 500 toneladas de dióxido de carbono al año, el interés del grupo político de la exalcaldesa es desacreditar el proyecto y reducir el reconocimiento social que está alcanzando la administración de Alejandro Armenta Mier.
Las evidencias de este ataque político son claras. Recientemente, Rivera Vivanco fue señalada como la figura política detrás de la oposición al proyecto, luego de que su hermana, la regidora Mayte Rivera, se abstuviera de votar el comodato de cuatro predios al Gobierno del Estado para la ejecución de la obra. En esa misma sesión virtual de Cabildo, Alondra Méndez abandonó la reunión antes de emitir su voto.
La resistencia al proyecto se ha prolongado durante más de cinco meses. Detrás de ella se encuentran exfuncionarios de la administración riverista, activistas y grupos universitarios que han promovido foros, protestas y campañas en redes sociales bajo argumentos relacionados con el medio ambiente y la supuesta falta de información.
Pese a las inconformidades, el Cabildo aprobó el dictamen con 17 votos a favor, cinco en contra y una abstención. Con ello, autorizó la entrega de terrenos ubicados en el Parque Biblioteca, el Parque Juárez, el Cerro de Amalucan y la intersección de la 11 Sur con el bulevar Carmelitas para la construcción de estaciones.
Entre los principales opositores aparece Armando Pliego Ishikawa, junto con otros excolaboradores municipales que han participado en movilizaciones y encuentros públicos. Hasta ahora se contabilizan ocho manifestaciones relacionadas con la posible tala de árboles, el impacto ambiental y la ausencia de detalles sobre el proyecto ejecutivo.
El equipo de Rivera se hizo famoso a nivel nacional por los resultados de su desastrosa administración municipal. Por ejemplo, el presidente de la Red Mexicana de Franquicias, Francisco Lobato, consideró en su momento que el gobierno encabezado por Claudia Rivera Vivanco sería recordado como “el peor” en la historia de Puebla.
El empresario señaló que, en materia de obra pública, la alcaldesa y su equipo —hoy opositores al Cablebús— intentaron emprender proyectos que fracasaron por carecer de los permisos necesarios. Rivera Vivanco y sus colaboradores incurrieron en fallas en la asignación de proyectos y contratos de tal magnitud que la Auditoría Superior del Estado les observó un desfalco de 821 millones de pesos.
En contraste con sus opositores, considerados administradores públicos fallidos por las autoridades revisoras, la obra del Cablebús cuenta con 70 estudios especializados en materias técnica, financiera, ambiental, urbana y de movilidad. También dispone de un análisis costo-beneficio elaborado conforme a la metodología de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.
Este proyecto insignia de movilidad contempla una inversión contratada de 6 mil 752 millones 949 mil 56 pesos y registra un avance financiero del 32.55 por ciento.
